Le mode ferroviaire, assez étendu,
a fait la gloire de l'industrialisation argentine. Il est maintenant peu
utilisé et ne représente qu’une faible proportion du commerce malgré quelques
récupérations de tracés essentiellement autour des grandes villes. Les connexions internationales, trop peu nombreuses
pour former un réseau unifié, doivent de plus s’interrompre à la frontière à cause de
différences d’écartement des voies. Les connexions transandines ne fonctionnent
pas, à l'exception de la liaison La Paz-Arica.
Le mode ferroviaire, assez étendu,
a fait la gloire de l'industrialisation argentine. Il est maintenant peu
utilisé et ne représente qu’une faible proportion du commerce malgré quelques
récupérations de tracés essentiellement autour des grandes villes. Les connexions internationales, trop peu nombreuses
pour former un réseau unifié, doivent de plus s’interrompre à la frontière à cause de
différences d’écartement des voies. Les connexions transandines ne fonctionnent
pas, à l'exception de la liaison La Paz-Arica. 
