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- automobile par exemple : FIAT-Belo Horizonte exporte par Rio et Vitoria pour les usines argentines ; Volkswagen a mis en place un système transfrontalier de châssis de camions montés en Argentine pour les usines brésiliennes ; Scania Argentine exporte des moteurs et autres pièces vers sa filiale brésilienne… - pétrochimique : les complexes de Duque de Caxias (RJ) et Triunfo (RGS) échangent des produits avec le pôle pétrochimique de Bahia Branca.
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La modernisation portuaire est un des
grands chantiers de la mondialisation et le Mercosud n’échappe pas à cette
restructuration. Des sortes de hubs portuaires se mettent en place :
Bahia Blanca, Rosafé, Sepetiba, ou encore Suape au Nordeste. Les réseaux
deviennent des structures intégrées, multimodales et interdépendantes répondant
à la conception logistique du just-in-time. L’intégration des secteurs
industriels entraîne un changement d’échelle d’opérations poussant également à
la modernisation des ports :
